En 2029 terminará construcción Tren México-Querétaro: Sheinbaum
Será una obra que cumpla con los estándares de política ambiental y ecológica humanista, afirma la titular de Semarnat, Alicia Bárcena
La presidenta Sheinbaum firmó el inicio de los estudios preliminares del Tren México-Querétaro, que tendrá sus estaciones principales en San Juan del Río.
Encabezó la presidenta Claudia Sheinbaum, el inicio de los estudios preliminares del Tren México-Querétaro, que tendrá sus estaciones principales en San Juan del Río y la capital queretana.
La Primera Mandataria recordó que la obra comenzó dos meses antes de que concluyera la administración de su antecesor, Andrés Manuel López Obrador (AMLO) y detalló que correrá de manera paralela al tren de carga que conecta al Valle de México con la capital de Querétaro, así mismo explicó que debido a los límites de capacidad de la carretera, el fortalecimiento del transporte ferroviario de carga y pasajeros ayudaría a optimizar la movilidad.
“El gobierno del estado nos va a ayudar a abrir los derechos de vía y a facilitarnos todo lo que se requiera, ¿Cuándo va a estar listo? Lleva su tiempo, queremos que en tres años esté listo… A partir de hoy inician ya formalmente todos los estudios, los estudios se van a hacer de aquí al mes de abril… y a partir del mes de abril inicia ya la construcción, va a salir de Buenavista, pasa por San Juan del Río y va a llegar a Querétaro, pero lo más increíble es que no sólo vamos a llegar a Querétaro, sino que de Querétaro vamos a hacer dos vías hacia el norte”.
Refirió que en un futuro conectará con otras ciudades del país como Guadalajara.
La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena enfatizó que se buscará una movilidad que brinde bienestar y que cumpla con los estándares de política ambiental y ecológica humanista.
Te puede interesar:
De acuerdo al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, señaló que será la primera etapa de la obra beneficiará a alrededor de treinta mil personas que se trasladan en dichas ciudades con más de 240 kilómetros y aprovechando el derecho de vía existente.
