Mexicana de Aviación desplazaría a aerolíneas por bajo costo de sus vuelos

México

En el espacio de Así el Weso, Carlos Torres, periodista especializado en aviación, señaló que el regreso a las pistas de la nueva Mexicana de Aviación, ahora como una aerolínea propia del Gobierno de la 4T, pronostica para los siguientes meses que las aerolíneas comerciales privadas terminarían siendo desplazadas, ante la promesa de bajar los costos de los boletos de avión hasta en un 20 por ciento para algunos destinos.

En entrevista con Enrique Hernández Alcázar, el experto explicó que las tarifas 20% más bajas en los vuelos de Mexicana de Aviación, solo se explican con un trato preferencial, pues quienes administran el aeropuerto serían los dueños.

“Un trato preferencial del Gobierno que tendrían en costos de combustible, tarifas aeroportuarias, tarifas de uso de aeropuerto, que le permitirían operar bajo condiciones mucho más económicas que las aerolíneas comerciales”, dijo.

Ante el anuncio de parte del Gobierno sobre este nuevo negocio que va a estar en manos de la Secretaria de la Defensa, Torres destacó que Mexicana de Aviación será financiado por los impuestos de los mexicanos, ya que costará un poco más de 200 millones de dólares el arranque de esta nueva aerolínea, independientemente de los 810 millones de pesos que acordaron serán pagados a los trabajadores.

“En este caso al arrancar una aerolínea propia del Gobierno con recursos presupuestales de todos, creo que nos debería importar la rentabilidad, si gana si pierde, si debemos volver a rescatarla en un par de años, y pues en esta mañana más que un plan de negocios lo que vimos fue una tabla de nueva ruta donde el Gobierno va a operar esta aerolínea desde el Aeropuerto Felipe Ángeles, como su principal centro de operaciones, y en Tulum que todavía no está terminado, como una segunda base de operaciones”, agregó.