Podrán ICA, Carso y Alsthom crear programa de subsane en Línea 12 del Metro

Por Rocío Jardinez

 

México.- El Consejero Jurídico del Distrito Federal, José Ramón Amieva, dio a conocer que antes de analizar una acción civil por parte del Gobierno del Distrito Federal, en contra de quien resulte responsable de las averías en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, se pidió al consorcio conformado por ICA, Carso y Alsthom, para que a la brevedad presente un programa de trabajo para subsanar las fallas que llevaron al cierre de más de la mitad de las estaciones.

 

 “Lo que se ha solicitado a través del órgano desconcentrado es que presente un plan o un programa de trabajo para subsanar o remediar los conceptos ejecutados de manera deficiente o incompleta. En una primera instancia se hace la reclamación administrativa esperaremos la respuesta, esta respuesta puede ser positiva, en caso de ser positiva se procederá a la reparación y en caso de ser negativa valoraremos tanto la ejecución o exigibilidad de las fianzas como alguna otra acción en materia civil”.

 

En entrevista el funcionario indicó que ante una respuesta negativa, se podría hacer el cobro de las fianzas que se tienen por 10  por ciento del contrato. Explicó que la instancia capitalina envió dos oficios uno dirigido al Sistema de Transporte Colectivo Metro para proporcionar toda la información correspondiente al contrato de arrendamiento de 30 trenes para el servicio la Línea 12, el segundo para que la Secretaría de Obras del Distrito Federal acompañe los dictámenes para ratificar si esos conceptos, se realizaron de manera incompleta o deficiente.

 

“Yo creo que no podemos apartarnos que la realidad es que tenemos una línea de transporte de Metro que presenta deficiencias que impide su operación y como tal pues tenernos que llamar a todos los que estuvieron involucrados para que se determine quién es responsable y qué debe hacer para subsanar”.

 

Recordó que el Metro, solicitó la intervención de dos instancias, la primera la Contraloría General del Gobierno la Ciudad en la que solicitó auditorías para corroborar y determinar el alcance de los conceptos mal ejecutados o ejecutados deficientemente de la Línea 12 y la intervención del Órgano Desconcentrado, para hacer las reclamaciones debido a que esta es la instancia que mantiene el vínculo con el contrato que se mantiene vigente.