Aclara CANACAR que transportistas no bloquearán carreteras; dejarán de circular por falta de recursos

El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Augusto Ramos Melo, aclaró que la decisión de algunos transportistas de dejar de circular este lunes no representa un bloqueo carretero ni un paro nacional convocado por el organismo, sino una consecuencia de las dificultades económicas que enfrenta el sector para mantener sus unidades en operación.

El dirigente explicó que la reducción del estímulo fiscal para el pago de autopistas, aprobada por la Cámara de Diputados, limitará los recursos disponibles para operar, en un contexto de presión por los costos del combustible y otros gastos de las empresas transportistas.

Esto no es un bloqueo carretero. Nosotros jamás vamos a ir en contra de violar la ley ni a bloquear, porque eso es un impacto hacia todo el sector del país. Sin embargo, hay empresas que ya no se van a poder mover con estos impactos que tendría hacia ellos”

—  Augusto Ramos Melo.

El presidente de CANACAR explicó que la modificación al beneficio fiscal, que permite acreditar el 50 por ciento del pago de autopistas, afectará el flujo de efectivo de las compañías. De acuerdo con sus cifras, menos del 40 por ciento de las empresas logra aprovechar actualmente este estímulo, mientras que el resto queda fuera de ese beneficio.

El dirigente advirtió que, aunque el cambio fiscal entraría en vigor el 1 de enero de 2027, algunas empresas aseguran que ya no tienen condiciones para mantener sus flotas en circulación. La problemática, dijo, no comenzará el lunes, pues ya hay transportistas que han tenido que reducir sus operaciones.

“Aquí cada empresario, más bien, algunos ya dejaron de operar. Hoy en día tenemos ya empresas que tuvieron que reducir su flota vehicular. Hay empresas que dejaron de contratar conductores de estos vehículos. Y más bien eso es un efecto que ya está sucediendo, no es que sea el día lunes un paro a efecto de esto”, señaló.

Ramos Melo precisó que la decisión de dejar de circular corresponde a cada empresario y no a una instrucción general de la cámara. Añadió que transportistas de distintas regiones del país le han manifestado que ya no pueden mantener operando al 100 por ciento sus flotas, debido a la falta de recursos.

El dirigente sostuvo que el sector no busca dejar de pagar impuestos, sino conservar incentivos que le permitan continuar trabajando y cumplir con sus obligaciones fiscales. Advirtió que la reducción de unidades en circulación y la suspensión de operaciones también repercuten en el empleo, particularmente en la contratación de conductores.

La inconformidad de los transportistas se produce mientras la reducción del estímulo fiscal debe continuar su trámite legislativo en el Senado. CANACAR busca que se revise el impacto de la medida sobre las empresas formales del autotransporte de carga y su capacidad para mantener la distribución de mercancías en el país.

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