¿Qué implicaciones tendrá la fusión Viva Aerobus-Volaris para los usuarios?
La fusión Viva Aerobus-Volaris podría concentrar el mercado de las aerolíneas y generar cambios en la competencia y los precios de las rutas, advierte el Fundador de Antitrust Intelligence Consultora Especializada en Análisis Financieros y de Competencia, Aitor Ortiz
La fusión Viva Aerobus-Volaris podría concentrar el mercado de las aerolíneas y generar cambios en la competencia y los precios de las rutas, advierte el Fundador de Antitrust Intelligence Consultora Especializada en Análisis Financieros y de Competencia, Aitor Ortiz
¿Qué implicaciones tendrá la fusión Viva Aerobus-Volaris en los usuarios? De acuerdo con el Fundador de Antitrust Intelligence Consultora Especializada en Análisis Financieros y de Competencia, Aitor Ortiz, de llevarse a cabo esta fusión Viva Aerobus-Volaris concentrará mucho más el mercado de las aerolíneas lo que conlleva normalmente problemas de competencia por cuotas altas que tendrían determinadas consecuencias que afectarían al consumidor.
En entrevista con Jeanette Leyva Reus para Negocios W, el analista reconoció que aunque sin datos suficientes como los que podría tener la Comisión Nacional Antimonopolio, se puede prever que si se elimina la disciplina de precio y si no hay un mismo número de competidores podría ser que las aerolíneas definan si sus rutas son rentables u ofrezcan más para aumentar los precios si no hay los mismos niveles de competencia de antes de la concentración.
Hizo hincapié en ver la filtración financiera de las empresas, los reguladores solo ven la operación, pero es importante de dónde vienen las empresas, si no tienen problemas de liquidez a corto plazo lo que permite ver como influyen en su desarrollo.
Competencia y precios en el mercado aéreo
Ante la pregunta de si será para mejora o empeorar el modelo de mercado, de acuerdo con Ortiz, “el modelo de negocio de bajo costo funciona con márgenes más bajos y eso hace que necesites mucho volumen, en este caso se ha encontrado que si eliminas uno de los competidores que hace disciplinar los precios, la gran pregunta es que si no queda ningún competidor de bajo costo para disciplinar los precios qué va a pasar con éstos? No es trabajo de Aeroméxico disciplinar los precios”.
El mercado, sin embargo, señala Aitor Ortiz, “ve con buenos ojos la fusión por encontrar mejores cuentas y el aumento de sus márgenes. El mercado aéreo la clase media en México parece que va a poder tener más acceso a las líneas aéreas”.
Respecto a los precios comparando con otros países, en Europa hay varias compañías de bajo costo y han hecho presión para que la gente tenga mayor accesibilidad.
No hay que olvidar que una empresa debe ser capaz de optimizar sus rutas y cuentas saneadas para reforzar otras rutas sobre todo interregionales. El regulador deberá poner en la balanza los aspectos más positivos y el posible impacto.
