Captura Trulli la pole en Barcelona

Barcelona, España, Mayo 7, 2005.-El italiano Jarno Trulli mostró los músculos de su Toyota y capturó la posición de cuerda provisoria en la primera sesión de clasificación para el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se correrá el domingo en el circuito de Catalunya, en Barcelona.

Trulli consiguió un registro de 1:14.795 en su mejor giro y así frustró las esperanzas de los españoles de ver a su compatiota Fernando Alonso en el tope de la clasificación.

Líder del campeonato mundial con su Renault, Alonso quedó con la segunda posición con un tiempo de 1:14.811, apenas 16 milésimas de segundo más lento que Trulli.

El finlandés Kimi Raikkonen con su McLaren-Mercedes terminó la primera sesión en el tercer puesto con un tiempo de 1:14.819, siete milésimas por detrás de Alonso y 24 milésimas después de Trulli, dejando claro que la sesión clasificatoria del domingo aún podrá presentar sorpresas.

"Estoy un poco sorprendido de haber terminado así, el viento estaba muy fuerte. Yo tenía confianza, pero perdimos un poco de adherencia y no estaba muy seguro, de modo que este es un gran resultado para mí. Hice un buen trabajo, pero no estoy tan seguro con relación a la jornada del domingo", dijo Trulli.

Por su parte, Alonso fue recibido con abrazos en los talleres de Renault y una ovación en las gradas.

"El público fue fantástico y eso me sirve de motivación. Rodé solamente un poco en la mañana para preservar el auto. Para mí es un placer conducir ante un público como éste", dijo el español.

Con relación a sus expectativas para la jornada clasificatoria del domingo en la mañana, Alonso recordó que como todos los equipos realizan ensayos fuera de calendario en el circuito de Catalunya, todos siempre tienen algo nuevo para mostrar, pero siempre en un ambiente de mucho equilibrio.

"Eso significa que la presión real y el mejor tiempo aparecerá en la sesión del domingo en la mañana", apuntó.

Por su parte, Raikkonen no logró esconder su decepción por considerar que tenía condiciones de rodar más rápido aunque cometió un error.

"Hice un trayecto muy abierto en la segunda curva y eso me costó tiempo. El auto todavía tiene un enorme potencial, estoy seguro de eso, y tenemos nuevas piezas para probar. Pero estamos todos muy equilibrados y sería bueno largar en buena posición el domingo", señaló.

El colombiano Juan Pablo Montoya, con un McLaren-Mercedes, fue el primero de los pilotos de punta en salir a la pista, y mostró que a pesar de una inactividad de dos pruebas a causa de una lesión en un hombro no se olvidó de cómo conducir un Fórmula 1.

Montoya, con 1:15.902, fue el más rápido hasta que el italiano Giancarlo Fisichella condujo su Renault a un giro de 1:15.601 y se mantuvo como el dueño del mejor registro.

Sin embargo, Raikkonen consiguió su excelente vuelta de 1:14:819 y con ello pasó casi toda la sesión como el hombre a ser batido en la lucha por la posición de cuerda provisoria.

Sobre el final de la sesión, Trulli finalmente destronó a Raikkonen de lo alto de la clasificación, haciendo estallar de alegría a los mecánicos que acompañan los cronómetros en los talleres de la escudería Toyota.

Las tribunas en el circuito barcelonés, sin embargo, respondieron un un rugido de ansiedad cuando el héroe local Alonso salió a la pista a buscar su tiempo de clasificación.

En los dos primeros parciales de cronometraje Alonso consiguió girar por debajo del tiempo registrado por Trulli, pero en el tercio final de la prueba no logró mantener el ritmo demoledor y tuvo que conformarse con el segundo mejor tiempo de la sesión.

Mientras tanto, el piloto brasileño Rubens Barrichello se vio forzado a cambiar el motor de su Ferrari este sábado, y con ello será penalizado con la pérdida de 10 posiciones en la parrilla de largada del Gran Premio de España.

"La sorpresa desagradable vino con la quiebra del motor de Rubens, y eso nos obligó a cambiar el propulsor, perdiendo así diez lugares en la largada", comentó el director general de la escudería italiana, Jean Todt, al fin de la primera sesión clasificatoria para la definición del orden de largada.