Transportistas unen Fuerzas: exigen frenar asaltos y sobrerregulación en carreteras

Transportistas exigen a los tres órdens de gobierno condiciones urgentes de seguridad, infraestructura digna y freno a la sobrerregulación en las carreteras del país, desde sus representaciones, las principales organizaciones del autotransporte en México (CANACAR, AMOTAC, FEMATRAC e INDECO), en alianza con la CONCANACO SERVYTUR, conformaron un frente común para el llamado.

Durante el encuentro, Augusto Ramos, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), visibilizó la crisis de inseguridad que padecen los conductores en las rutas del país y remarcó la necesidad de proteger a quienes hacen posible la logística nacional:

“Hoy me toca hablar como CANACAR, pero estamos hoy en voz de los transportistas, en voz de los operadores, en donde estos cuatro organismos —AMOTAC, FEMATRAC, INDECO, CANACAR— en una sola voz nos hemos unido en búsqueda de mejores condiciones para el sector del autotransporte, pero principalmente para el que va tras de ese volante. Los que logran que todos los días lleguen a nuestras casas, lleguen a cada negocio, esos alimentos, medicinas y todos los insumos que necesitamos en el día a día en nuestro país.”

Al detallar la dimensión del problema en las carreteras, Ramos expuso las elevadas cifras de robos y la vulnerabilidad con la que trabajan los choferes:

“Por ello es importante en esta voz buscar mejores condiciones principalmente en seguridad, seguridad para los conductores, seguridad para garantizar que ya no sean vulnerables en las carreteras. ¿Qué es lo que vivimos hoy? Cada hora y media, un vehículo de carga es robado en nuestro país. Lamentablemente muchos de estos sucesos son con violencia, donde quedan vulnerables los operadores. Por ello, este llamado de acercamiento en estas mesas resolutivas no enfocado solo en tema federal, sino también en tema de resolución estatal y municipal.”

Asimismo, el dirigente empresarial subrayó el impacto directo que tienen los retrasos viales y la falta de regulación clara en los bolsillos de las familias mexicanas:

“Este llamado de unidad en el autotransporte es por buscar mejores condiciones... buscando la competitividad del sector es hablar también de la economía de México, es hablar de no generar la inflación al costo de las mercancías. Hoy en un mismo tramo, tardamos entre un 20 y 40% más para transitar... por lo mismo, ayudarle al autotransporte, a un libre tránsito, a no tener sobreregulación en la Ley General de Movilidad en estados y municipios, es un tema relevante importante para garantizar la entrega oportuna.

Indicó que el 97 por ciento de las empresas del autotransporte son micro y pequeños negocios, por lo que pidió generar condiciones económicas y administrativas que les permitan incorporarse a la formalidad, ofrecer seguridad social a sus trabajadores y mantener sus operaciones.

Finalmente, advirtió que la antigüedad de la flota vehicular se acerca a los 20 años, por lo que consideró necesario establecer facilidades para que las empresas puedan renovar sus unidades.

“El autotransporte es una empresa formal. El 97% de las empresas del autotransporte en nuestro país son micro y pequeños empresarios. Es importante que en esta voz de unidad le busquemos como el sí a las cosas, cómo sí le ayudamos a la empresa y al trabajador a que tengan mejores condiciones y garanticemos la formalidad a cada uno de ellos”, concluyó.

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ahz.